Основные тренды рынка пассажирских авиаперевозок в 2017 году

Современный рынок пассажирских авиаперевозок развивается очень стремительно, чутко реагируя на изменения экономической ситуации и спроса туристов на те или иные направления. Основываясь на данных последних лет, экономисты провели исследования, которые позволили выявить основные тренды в сфере пассажирских перевозок авиатранспортом.

Конкуренция с бюджетными авиаперевозчиками

Широкое распространение на рынке европейских и других стран низкобюджетных перевозчиков привело к ценовой либерализации всей индустрии пассажирских авиаперевозок в целом. Многие пассажиры стали не слишком требовательны к уровню сервиса. Они в первую очередь озабочены вопросом– как сэкономить на авиабилетах. Чтобы выдержать конкуренцию с лоукостерами, компании с традиционным уровнем сервиса вынуждены искать пути удешевления билетов, сохраняя при этом достойный уровень обслуживания.

Создание новых тарифных планов. В рамках стандартных ценовых категорий (эконом, бизнес и премиум класс) традиционные авиакомпании создают тарифные группы, которые позволяют по доступным ценам получить высокий уровень сервиса. У некоторых компаний существует, например, тариф «бизнес-эконом». Пассажир за относительно небольшие деньги может пользоваться всеми выгодами бизнес класса, кроме бесплатной раздачи спиртного и некоторых других мелочей.

Повышение уровня комфорта. Чтобы подчеркнуть разницу в уровне комфорта между лоукостерами и эконом классом обычных самолетов, перевозчики переоборудуют салоны, делая их более удобными для пассажиров. Например, увеличивают расстояние между рядами сидений или устанавливают новые модели кресел с улучшенной изоляцией от сидящих рядом соседей.

Изменение состава услуг. Часть авиакомпаний удешевляет стоимость билетов, изменяя при этом стандартный состав услуг по типу лоукостера. Платными становятся перевозка багажа в грузовом отсеке, выбор места в салоне, предоставление еды и напитков.

Либерализация сегмента внутренних перевозок

Успех бюджетных перевозчиков привел к тому, что рынок авиационных перевозок по уровню сервиса четко разлился на два сегмента – внешние и внутренние авиаперевозки. Пассажиры, путешествующие на самолетах внутри страны, стали менее требовательны к уровню сервиса. Они перестали принимать во внимание многие составляющие комфорта, ориентируясь только на стоимость билета. В то же время, на международных рейсах удобство и уровень обслуживания в полете по-прежнему востребованы. Приобретая недорогие билеты, нужно поинтересоваться не только составом услуг, которые входят в их стоимость, но и тем, можно ли вернуть авиабилеты в случае отказа от перелета.

Ориентация на комплексное обслуживание

Традиционные компании осознали, что для того, чтобы выдержать конкуренцию с лоукостерами, недостаточно одной лишь дифференциации тарифных пакетов. Они стали оказывать более широкий спектр услуг, учитывая интересы тех или иных категорий пассажиров. Многие авиакомпании предоставляют мамам, путешествующим с маленькими детьми, услуги сопровождающего. Сотрудник компании встречает таких пассажиров в аэропорту, оказывает всю необходимую помощь во время пребывания в зале ожидания, при регистрации на рейс и пр.

Отдельные преференции во время авиаперелетов получают пассажиры с особыми потребностями. Они могут бесплатно провезти с собой необходимые механические средства передвижения: инвалидную коляску, костыли, ходунки. Без дополнительной платы сотрудники авиакомпаний предоставляют помощь при перевозке багажа, регистрации на рейс, посадке на борт лайнера. При необходимости представитель перевозчика персонально встретит пассажира с особыми потребностями в порту прибытия, поможет забрать багаж.

По прогнозам экспертов, традиционные компании будут активно развивать комплексную организацию путешествий. Вместе с покупкой билета пассажир сможет оплатить длительную парковку персонального автомобиля на территории аэропорта, заказать аренду авто в месте прибытия, забронировать отель. Для реализации комплексного продукта авиакомпании активно задействуют туроператоров и других сторонних агентов.

Прямая и непрямая продажа билетов

Чтобы более эффективно управлять пассажиропотоками на внутренних рейсах, многие известные авиакомпании вводят системы прямых продаж билетов для путешествий внутри страны, отказываясь от услуг агентов. С другой стороны, при продаже комплексных продуктов, включающие перелет и дополнительные услуги вне аэропорта, без посредников обойтись невозможно.

Эксперты сходятся на том, что в современной ситуации сегменты прямых и непрямых продаж авиабилетов будут развиваться параллельно, практически не взаимодействуя друг с другом. Это может привести к определенным сложностям для туристов. Ведь сейчас большинство туристических агентств могут обеспечить своих клиентов не только авиабилетами в ту или иную страну, но также и билетами на внутренние рейсы, которые осуществляются данным авиаперевозчиком.

Увеличение нагрузки на IT-инфраструктуру

Сложная схема комплексного обслуживания авиапассажиров требует новых технологических решений от IT-компаний. Они одновременно должны будут удовлетворять и запросы авиакомпаний, и интересы пассажиров, которые хотят получить максимум информации о полном спектре услуг через доступные средства электронной связи. Прогнозируется создание новых бизнес-моделей, которые позволят задействовать более широкий круг предпринимателей и других заинтересованных лиц.

Условия жесткой конкуренции, в которые сегодня поставлены традиционные авиакомпании, вынуждают их искать новые неординарные методы борьбы за клиента. В результате пассажиры, путешествующие самолетами, будут выигрывать, получая привлекательные ценовые предложения и широкий спектр услуг. Несмотря на сложности, экономические и политические кризисы, тенденция к расширению рынка авиаперевозок очевидна. Все большее количество путешественников выбирают для себя авиаперелеты, отказываясь от услуг наземного транспорта.